Renowacja kanałów spalin: kiedy wymieniać, jaką metodą i jak sprawdzić efekt

Remont kanałów spalin jest planowany wcześniej, niż większość właścicieli się tego spodziewa. Kanały, które zostały zainstalowane dziesięć do piętnastu lat temu podczas instalacji kotła dwufunkcyjnego HR, osiągają obecnie teoretyczną żywotność. Korozja, stwardniałe uszczelki silikonowe i poluzowanie łączników to trzy najczęstsze przyczyny renowacji.

Remont nie oznacza już rozbijania szybów i całkowitego usuwania kanałów. Elastyczne wykładziny, systemy reliningu i techniki „rura w rurze” sprawiają, że renowacja kanałów spalin jest możliwa w większości przypadków w ciągu jednego dnia roboczego na dom, bez konieczności podejmowania większych działań konstrukcyjnych.

W artykule omówiono, kiedy konieczna jest renowacja, jakie metody są dostępne, kiedy nieunikniona jest całkowita wymiana oraz w jaki sposób endoskop dostarcza właściwych informacji zarówno przed, jak i po renowacji.

Szybkie wybory: co musisz wiedzieć

• Długość życia: Przewody spalinowe mają teoretyczną żywotność 15 lat zgodnie z NEN NPR 3378-45-2017.
• Metody renowacji: wykładzina elastyczna (60 lub 50 mm), podścielenie systemem inliner, rury w rurze i sekcje prefabrykowane dla CLV.
• Zawsze wymieniaj aluminium: Nie można wiarygodnie ocenić grubości ścianek kanałów aluminiowych za pomocą kamery, nie zaleca się renowacji bez wymiany.
• Podejście projektowe: spółdzielnie mieszkaniowe i wieżowce remontują systemy CLV etapami; uciążliwości na dom wynosi zwykle od 4 do 8 godzin.
• Kontrola obowiązkowa w przypadku ponownego użycia: NEN NPR 3378-45-2017 zaleca niezależną kontrolę, jeśli planowane jest ponowne użycie lub renowacja.
• Endoskop: niezastąpiony jako pomiar bazowy przed renowacją oraz jako kontrola jakości po remoncie, bez konieczności demontażu instalacji.

Spis treści

• Kiedy konieczna jest renowacja kanałów spalin?
• Porównanie metod renowacji kanałów spalin
• Wymiana lub renowacja kanałów spalin: kiedy wymiana jest jedyną opcją
• Renowacja kanałów spalin w wspólnotach mieszkaniowych i budynkach wysokościowych: podejście projektowe
• Kontrola przed i po remoncie: rola endoskopu

Kiedy konieczna jest renowacja kanałów spalin?

Renowacja kanałów spalin jest konieczna, jeżeli zestawienie materiałowe nie gwarantuje już bezpiecznego odprowadzania gazów spalinowych lub jeżeli obowiązujące normy wykluczają ponowne wykorzystanie bez ingerencji. Decyzja nie zawsze jest prosta: nie każdy kanał, który osiągnie swój limit żywotności, wymaga natychmiastowego remontu. I nie każdy kanał, który wygląda na nienaruszony wizualnie, taki jest.

Żywotność, zestawienie materiałów i NEN NPR 3378-45-2017

The NEN NPR 3378-45-2017 stwierdza, że teoretyczna żywotność przewodów spalinowych wynosi 15 lat. Producenci oferowali okresy gwarancji od 20 do 30 lat. Normę zaostrzono w oparciu o praktyczne dane dotyczące zachowania się wody kondensacyjnej w kotłach HR w połączeniu z materiałami z aluminium i stali nierdzewnej.

Co właściwie oznacza norma: ponowne wykorzystanie przewodów spalinowych po upływie okresu użytkowania jest możliwe, ale tylko po niezależnym badaniu, które potwierdzi stan materiałowy, konstrukcję i wiarygodną szczelność gazową. Bez tej kontroli ponowne użycie nie jest zgodne z normą. Jeden inspekcja kanałów spalin jest zatem obowiązkowym pierwszym krokiem przed podjęciem decyzji o renowacji lub ponownym użyciu.

O potrzebie renowacji decydują łącznie trzy czynniki:

• Rodzaj materiału: Kanały aluminiowe są bardziej wrażliwe na utratę grubości ścianek w wyniku korozji niż przewody ze stali nierdzewnej. Grubości ścianki nie można zmierzyć za pomocą kamery, co sprawia, że ​​ponowne wykorzystanie aluminium jest zawodne.
• Typ kanału: kanały indywidualne i zbiorcze systemy CLV starzeją się w różny sposób i wymagają różnych rozwiązań renowacyjnych.
• Sposób użycia: Kanały, do których podłączonych jest wiele kotłów HR, są obciążone większym obciążeniem ze względu na wytwarzanie się kondensatu niż pojedyncze odpływy.

Trzy sygnały wskazujące na potrzebę remontu

Oprócz długości życia istnieją trzy konkretne sygnały wymagające natychmiastowego działania:

• Aktywacja detektora CO bez widocznej innej przyczyny: wielokrotnie włączający się czujnik tlenku węgla wskazuje na niewystarczające odprowadzanie spalin. Tlenek węgla jest bezbarwny i bezwonny, alarm CO nigdy nie jest fałszywym alarmem, dopóki nie zostanie udowodnione, że jest inaczej.
• Widoczne plamy korozji lub wycieki kondensatu: Brązowe plamy na ścianach szybów lub wokół przejść dachowych wskazują na nieszczelne połączenia lub zardzewiałe ściany kanałów.
• Awaria kotła przy prawidłowo działającej instalacji centralnego ogrzewania: przy koncentrycznych kanałach CLV nieszczelne połączenia powodują cofanie się spalin, co skutkuje natychmiastowym wyłączeniem kotła.

Porównanie metod renowacji kanałów spalin

Dostępne są cztery metody renowacji kanałów spalin. Wybór zależy od rodzaju kanału (indywidualny lub zbiorczy), materiału, średnicy oraz obecności przeszkód w szybie. Niezależna inspekcja identyfikuje te czynniki przed wyborem metody renowacji.

Wciąganie elastycznych wykładzin: standardowe rozwiązanie dla pojedynczych kanałów

Indywidualne kanały spalin w domach parterowych i niskich budynkach do około pięciu pięter mają standardową średnicę wewnętrzną wynoszącą co najmniej 80 mm. Za pośrednictwem tych istniejących kanałów elastyczne wkładki 60 lub 50 mm narysowane. Średnica wykładziny uzależniona jest od rodzaju i mocy podłączonego kotła CO. Nowoczesne kotły wielofunkcyjne HR działają prawidłowo przy mniejszej średnicy niż wymagana oryginalna instalacja kotła VR.

Rodzaje materiałów na elastyczne wykładziny obejmują aluminium, stal nierdzewną i kompozyt z tworzywa sztucznego. Wybór zależy od temperatury gazów spalinowych, zachowania się wody kondensacyjnej i specyfikacji kotła. W większości przypadków remont pojedynczego kanału odbywa się w ciągu jednego dnia roboczego, czas realizacji wydłuża się w przypadku przeszkód takich jak liczne zakręty czy miejsca parkingowe. Wstępna inspekcja kamerą identyfikuje te przeszkody i pozwala na wiarygodne oszacowanie czasu.

Dwa warunki utrudniają narysowanie wkładki:

• Parkery jako fiksacja: W nowych instalacjach budowlanych części kanałów są czasami łączone za pomocą śrub (parkerów). Nie jest to zalecane i znacznie utrudnia wyciąganie linera.
• Wiele przeciągów pod kątem 45 stopni: zagięcia w przebiegu wału zwiększają opór podczas wciągania tulei. Inspekcja kamerą zapewnia wgląd w tę sytuację z wyprzedzeniem.

Systemy reliningu i inlinera: renowacja bez otwierania szybu

Relining to metoda renowacji, w której elastyczna wykładzina przykrywa istniejący kanał od wewnątrz. Liner wprowadza się do kanału jako luźny rękaw, a następnie utwardza ​​pod wpływem pary lub ciepła, po czym liner idealnie dopasowuje się do istniejącej ściany kanału. Rezultatem jest gazoszczelny i odporny na korozję kanał wewnętrzny bez konieczności otwierania wału.

FuranFlex to najpopularniejszy system inlinerowy w Holandii. System składa się z trzech warstw: zewnętrznej warstwy z włókna szklanego wzmocnionego kevlarem, warstwy pośredniej z kompozytu i włókna szklanego oraz wewnętrznej folii, którą usuwa się po utwardzeniu. FuranFlex nadaje się do kanałów indywidualnych, systemów CLV i kanałów kominowych. Produkt posiada certyfikat Kiwa i jest poddawany corocznej ponownej ocenie.

Relining ma zastosowanie w kanałach, w których integralność strukturalna ściany zewnętrznej jest nadal wystarczająca. W przypadku zardzewiałych lub zapadniętych ścian kanałów relining nie jest wystarczający; konieczna jest wymiana konstrukcji kanału.

Sekcje rura w rurze i prefabrykaty: podejście do systemów CLV w budynkach wysokościowych

Systemy CLV w wysokich budynkach wymagają innego podejścia niż pojedyncze kanały. Dostępne rozwiązania to rura w rurze oraz prefabrykowane sekcje obniżające.

Pszczoła rura w rurze nową rurę wewnętrzną wciska się w istniejący kanał. Większa średnica oryginalnego przewodu kotła VR zapewnia miejsce na mniejszą średnicę HR. Podłączenie do domu wymaga małego otworu w ścianie szybu na przyłączu kotła, co wymaga naprawy konstrukcyjnej i ognioodpornej.

Dolne sekcje prefabrykowane działa po powierzchni dachu: nowe części kanałów są opuszczane od góry do istniejącego szybu. Ta metoda nie wymaga dostępu do poszczególnych domów na piętrze w przypadku samego odcinka kanału. Systemy takie jak CoxHYBRID CLV PP umożliwią renowację kanału zbiorczego w 4 godziny bez żadnych prac rozbiórkowych i rozbiórkowych. System nadaje się również do renowacji przestarzałych kanałów wentylacyjnych i systemów bocznikowych.

Wymiana lub renowacja kanałów spalin: kiedy wymiana jest jedyną opcją

Podczas renowacji kanałów spalin, istniejący kanał pozostaje na swoim miejscu, a elastyczna wykładzina, inliner lub nowa rura wewnętrzna wyścielają kanał od wewnątrz. Po całkowitej wymianie kanał jest usuwany i ponownie instalowany. W większości sytuacji remont jest tańszy, szybszy i mniej uciążliwy dla mieszkańców. Całkowita wymiana jest konieczna w czterech sytuacjach:

• Zapadnięte lub poważnie uszkodzone ściany kanału: wkładka lub podszewka wymaga strukturalnie nienaruszonej ściany zewnętrznej jako podpory. Jeśli ściana zewnętrzna zardzewieje lub się zawali, renowacja nie będzie wystarczającym rozwiązaniem.
• Kanały aluminiowe o niepewnej grubości ścianki: kanałów aluminiowych nie można wiarygodnie ocenić pod kątem pozostałości grubości ścianki za pomocą kamery. Utrata grubości ścianki spowodowana korozją nie jest widoczna w obrazowaniu aluminium, dlatego nie można wykazać bezpieczeństwa przez następne 15 lat. Ponowne użycie lub renowacja bez wymiany nie jest zalecana przez specjalistów, niezależnie od stanu wizualnego.
• Niewystarczająca średnica po renowacji: w przypadku systemów CLV dostępna średnica wewnętrzna po zainstalowaniu wykładziny może być zbyt mała w stosunku do całkowitego obciążenia kotła wszystkich podłączonych domów. Wtedy jedyną opcją jest nowy system o większej wydajności.
• Niekompatybilność konstrukcyjna z typem kotła HR: starsze systemy CLV są przeznaczone dla kotłów VR z ciągiem termicznym. Niektórych typów instalacji nie można przystosować do pracy nadciśnieniowej kotłów HR, w takim przypadku konieczna jest całkowita wymiana instalacji.

W większości przypadków o rozróżnieniu pomiędzy renowacją a wymianą decyduje wynik wcześniejszego przeglądu aparatu. Bez kontroli dokonanie świadomego wyboru nie jest możliwe.

Renowacja kanałów spalin w wspólnotach mieszkaniowych i budynkach wysokościowych: podejście projektowe

Remont kanałów spalin w spółdzielni mieszkaniowej lub remont kanałów spalin w budynkach wielopiętrowych różni się zasadniczo od podejścia do domu parterowego. Dotyczy to od kilkudziesięciu do kilkuset lokali mieszkalnych, kanału zbiorowego wpływającego na interesy wszystkich mieszkańców oraz procesu planowania i komunikacji przebiegającego równolegle z realizacją techniczną.

W spółdzielniach mieszkaniowych kotły centralnego ogrzewania i kanały spalin są często wymieniane jednocześnie w ramach większego programu renowacji. System CLV jest wówczas częścią planu działania dla całego kompleksu. Inaczej wygląda sytuacja w prywatnych apartamentowcach, w których występuje wspólnota właścicieli domów: mieszkańcy wymieniają kotły o określonych porach, co powoduje stopniowe przeciążenie systemu CLV i nikt nie bierze za to odpowiedzialności.

Zminimalizuj planowanie, etapy i niedogodności dla mieszkańców

Renowacja kanału spalin w budynkach wysokościowych w oparciu o projekt odbywa się w czterech etapach:

• Faza 1 Pomiar bazowy: inspekcja kamerowa wszystkich kanałów w kompleksie. Dla każdego kanału przypisany jest stan materiału, rodzaj i przeszkody. Stanowi to podstawę do metody renowacji i wyceny. Koszty renowacji różnią się w zależności od kompleksu w zależności od liczby mieszkań, rodzaju kanału i metody renowacji. Bez pomiaru bazowego nie da się ustalić wiarygodnej ceny.
• Faza 2 Wybór metody renowacji: Najbardziej odpowiednią metodę określa się dla każdego systemu kanałów na podstawie pomiaru bazowego. W dużym kompleksie możliwych jest wiele metod na typ kanału.
• Faza 3 Wdrożenie etapami dla każdego wału lub bloku konstrukcyjnego: Na czas remontu kotły centralnego ogrzewania są czasowo wyłączone z użytku. Remont każdego domu trwa od 4 do 8 godzin w przypadku standardowych kanałów indywidualnych. Mieszkańcy zostaną powiadomieni z co najmniej 48-godzinnym wyprzedzeniem.
• Faza 4 Dostawa i dokumentacja: Po renowacji przeprowadzana jest kontrola jakości każdego kanału, a następnie oficjalna dostawa wraz z dołączoną dokumentacją.

W przypadku renowacji kanałów spalin na podstawie projektu komunikacja z mieszkańcami jest niezależnym elementem projektu. Brak komunikacji powoduje, że podczas remontu nie ma mieszkańców w domu, co zakłóca planowanie całego kompleksu.

Dokumentacja, deklaracja przydatności i dostawa

Po zakończeniu remontu kanałów spalin, a oświadczenie o przydatności sporządzone. Deklaracja przydatności opisuje właściwości odnawianego przewodu, datę montażu lub datę renowacji oraz jakie typy kotłów nadają się do podłączenia. W oświadczeniu nie ma nic o stanie używanych podzespołów, a taką rolę pełni protokół przeglądu przed renowacją.

Remont należy przeprowadzić do godz 6000-25 BRL-certyfikowane firmy lub firmy instalacyjne wyznaczone przez producenta przewodu spalinowego. Deklaracja przydatności jest ważna, a renowacja jest zgodna z obowiązującymi normami tylko wtedy, gdy projekt posiada udokumentowane certyfikaty. Deklaracja przydatności nie zastępuje protokołu przeglądu bazowego, który stanowi odrębny dokument.

Kompletna dokumentacja dostawy zawiera co najmniej: protokół kontroli pomiaru bazowego, deklarację przydatności, obrazy z kamer z kontroli jakości po remoncie oraz przegląd typów podłączonych kotłów w każdym domu.

Kontrola przed i po remoncie: rola endoskopu

Endoskop jest jedynym przyrządem, który pozwala na wizualizację rzeczywistego stanu przewodu spalinowego bez konieczności jego demontażu i badań niszczących. Endoskop spełnia zatem dwie odrębne role w procesie renowacji: pomiar bazowy przed renowacją i kontrolę jakości po renowacji.

Pomiar bazowy przed renowacją: co określa kamera

Pomiar bazowy kamerą inspekcyjną określa cztery rzeczy, które bezpośrednio wpływają na decyzję o remoncie:

• Stan materiału: Korozja, ubytki ścianek, poluzowanie elementów łączących i stwardnienie uszczelek silikonowych są widoczne przez kamerę.
• Typ i wersja kanału: indywidualne lub CLV, równoległe lub koncentryczne, rodzaj materiału na segment.
• Przeszkody: parkery, liczne załamania i nierówności w szybie, które ograniczają wybór metody renowacji.
• Stan wody kondensacyjnej: gromadzeniem się skroplin i stanem odpływu kondensatu, pełny zbiornik zbierający wskazuje na uszkodzony odpływ, którym należy się zająć niezależnie od renowacji kanału.

Bez pomiaru bazowego nie da się dobrać właściwej metody renowacji ani przygotować rzetelnej wyceny. Więcej o pełnym podejściu przeczytasz w naszym artykule na temat inspekcja kanałów spalin.

Kontrola jakości po remoncie: endoskop jako narzędzie kontroli

Po zakończeniu renowacji kanałów spalin, ostateczna kontrola kamerą inspekcyjną jest jedyną wiarygodną metodą sprawdzenia, czy remont został przeprowadzony zgodnie z założeniami. Cztery punkty kontrolne:

• Bezszwowe połączenie wkładki lub wkładki: bez zmarszczek, bez kieszeni powietrznych, bez luzów w punktach połączeń.
• Prawidłowa średnica na całej długości kanału: Ograniczenia wynikające z nieprawidłowej instalacji utrudniają odprowadzanie spalin i powodują awarię kotła.
• Szczelność gazowa przyłączy domowych: podłączenie do domu jest najbardziej krytycznym punktem. Endoskop z funkcją pan-tilt sprawdza połączenie T z kanału.
• Brak odpływu kondensatu i funkcjonalność: Po remoncie należy ponownie sprawdzić odpływ kondensatu pod kątem drożności.

Zdjęcia z kontroli końcowej są przechowywane jako część pliku dostawy. Stanowią wizualny ciężar dowodu we wszelkich dyskusjach gwarancyjnych i mogą być używane jako dokument referencyjny dla przyszłych powtórnych inspekcji. Kamery rurociągowe firmy Endoscoopwereld nadają się zarówno do pomiaru bazowego, jak i kontroli końcowej, z wbudowaną funkcją nagrywania i przechowywania wideo bezpośrednio w urządzeniu.

Jaki endoskop nadaje się do renowacji przewodu spalinowego

Wymagania stawiane endoskopowi podczas renowacji przewodu spalinowego są identyczne jak przy regularnej kontroli przewodu spalinowego, z jedną różnicą: podczas kontroli końcowej po remoncie, bezpośrednio po ponownym uruchomieniu kotła, następuje podwyższenie temperatury w przewodzie. Odporna na wysoką temperaturę sonda zapobiega uszkodzeniu głowicy kamery.

Trzy wymagania techniczne dotyczące endoskopu:

• Długość kabla od 5 do 15 metrów: poszczególne kanały wymagają od 5 do 10 metrów; Systemy CLV w wieżowcach wymagają od 10 do 15 metrów odległości od płaszczyzny dachu do pełnego pokrycia.
• Głowica kamery z możliwością obrotu i pochylenia: połączenia domowe i trójniki są w pełni widoczne tylko przy sterowanej głowicy kamery w dwóch osiach.
• Wodoodporność IP68: Woda kondensacyjna w kanale jest czynnikiem stałym, niewodoszczelna sonda nie nadaje się do kontroli kanału spalin.

W Endoscoopwereld znajdziesz: endoskopy przemysłowe spełniające wszystkie trzy wymagania. The Wizja internetowa WVS40 to idealny model do intensywnego użytkowania w projektach renowacyjnych: sonda 6 mm, głowica kamery sterowana w zakresie 720°, wymienny kabel o długościach od 1 do 10 metrów, wodoodporność i odporność na ciepło IP68. Do okazjonalnego użytku w domach prywatnych modele Webvision Triple Lens z wymiennym kablem o długości 5, 10 lub 15 metrów są ekonomicznym wyborem.

Masz pytania dotyczące tego, który model będzie odpowiedni dla Twojej konkretnej sytuacji remontowej? Zadzwoń do nas (+31) 015 202 4090, dostępna w dni robocze w godzinach 9:00 - 17:00. Zastanawiamy się nad długością kabla, średnicą sondy i tym, czy wymienny kabel oferuje korzyści dla Twojego projektu.